時に恐れずまわり道。
「ひたむき」が、近道。
道をつくり、守る仕事は「地道」です。
石橋をたたくように慎重に
果てしなく長い道のりを進む時でも
見えない所にこそ技術を惜しまず注ぎ
ともすれば、まわり道を選ぶことも恐れず
千里の道を一手、一手と紡いでいく仕事です。
それでも、私たちが歩みを止めないのは
命や暮らしを守る安心・安全な道を
街と人を縁の下から支える頑丈な道を
ただただ「のこしたい」と思うからです。
「ひたむきに技術を磨き、知恵を築いていくこと。
これが私たちにできる、せめてもの近道だから」。
日々地道に、図面に手を走らせる私たちは
今日も、そんなことばかりを考えています。
紫川大橋
耐震補強設計
紫川大橋(国道199号)橋梁補強実施設計業務
地震に負けない補強を
・阪神淡路大震災、東日本大震災、熊本地震
→多くの土木構造物は耐震性を上げる補強が必要
・熊本地震の自主研究で培った技術と知識
地道な調査とシミュレーション
・最先端の工法含め、日々新しい技術を調査
・構造設計における多くのシミュレーション業務
より丈夫に、より安価な施工を実現する設計
・限られた予算の中でより効果の高い施工ができる設計に
・既設橋特有の難しい問題に挑むやりがい
将来を見据えた仕事
・設計したものが工事完了するのは数年先
・完成後の安全、安心を保つための維持管理のしやすさを実現する設計
北九州モノレール
橋梁点検
都市モノレール小倉線定期点検業務
点検・補修には構造物の把握が重要
・点検と補修を行うには、対象構造物の性質を十分に理解する必要がある
・点検のポイント、やり方にも補修設計の知識や技術が必要
知られざる点検業務
・5年に1回深夜に行われる大規模な点検業務
・橋梁の中に入って内部の点検を行うこともある
やりがい<仕事の責任感
・多くの人の命に係わるミスが許されない仕事
・毎回仕事が終わるたびに責任感から解放され、とてもホッとする。その瞬間がうれしい
甑大橋
橋梁設計
海上橋・解析支援
千里の道を一手、一手と紡ぐ
・ひたむきに技術を磨き、知恵を磨いた結果が形に残る壮大さ
地図に残る仕事
・東シナ海に浮かぶ橋
橋の長さは1533m、地図に残る仕事に従事できる喜び
・島と島への行き来が船から車へ、島民のライフラインの向上へ寄与する
自然の力に立ち向かう
・大規模地震や暴風の他、海上橋は波浪の影響も考慮
募集職種 | 1)構造分野(橋梁・構造物) 2)交通分野(道路・交通・道路橋保全・モノレール保全) 3)その他建設コンサルタントに関する分野 |
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募集対象 | 大学院・大学・工業高等専門学校、専門学校、工業高等学校 |
勤務地 | 北九州市八幡西区 |
給与 | 新卒採用(令和6年度卒業) ・大学院 給与257,000円 (基本給225,000円,調整手当32,000円) ・大学 給与251,000円 (基本給220,000円,調整手当31,000円) ・高等専門学校 給与240,000円 (基本給21,0000円,調整手当30,000円) ・専門学校・短期大学 給与234,000円 (基本給205,000円,調整手当29,000円) ・賞与:年2回 ※調整手当は超過勤務の有無に関わらず20時間相当分の超過勤務手当として固定で支給する。超過勤務が20時間を上回った場合は、当社規定により追加で支給する。 |
諸手当 | 家族手当、住宅手当、資格手当、超過勤務手当、通勤手当 |
勤務時間 | 8:30~17:30(昼休12:00~13:00) 週休2日制、祝日、年末年始、他会社が定める休日 年次有給休暇:初年度10日、最高20日 その他:結婚休暇、忌引休暇、育児休業、産前産後休暇 |
福利厚生 | 退職金制度、資格取得支援、永年勤続者表彰 |
各種リクレーション | 教育制度 新入社員研修 技術研修(技術士・RCCM 資格取得支援)、業務表彰制度 |
募集職種 | 1)構造分野(橋梁・構造物) 2)交通分野(道路・交通・道路橋保全・モノレール保全) 3)その他建設コンサルタントに関する分野 |
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募集対象 | 経験者 |
勤務地 | 北九州市八幡西区 |
給与 |
月額:200000円~500000円 (学歴、年齢、有資格等を考慮して決定) 賞与:年2回 |
諸手当 | 家族手当、住宅手当、資格手当、超過勤務手当、通勤手当 |
勤務時間 | 8:30~17:30(昼休12:00~13:00) 週休2日制、祝日、年末年始、他会社が定める休日 年次有給休暇:初年度10日、最高20日 その他:結婚休暇、忌引休暇、育児休業、産前産後休暇 |
福利厚生 | 退職金制度、資格取得支援、永年勤続者表彰 |
各種リクレーション | 教育制度 新入社員研修 技術研修(技術士・RCCM 資格取得支援)、業務表彰制度 |